Sikkerhetskontroll motorsykkel

Oljenivå

Les av at oljenivået er over minimumsnivå i måleøyet. Noen sykler har peilepinne. Du må også vite hvor du fyller på olje.

Oljelekkasje

Kontroller at motoren ikke svetter urimelig mye. Olje kan sprute på bakhjulet, og da blir det meget glatt.

Konsekvens: Motoren kan skjære seg, og bakhjulet kan låses.

Utvendig lekkasjetest

Trykk inn alt du kan i ca. 10 sekunder. Bremsen skal ikke gi etter, og skal tåle et trykk på minst 50 kp (50 kilo).

Innvendig lekkasjetest

Trykk løst på bremsehendelen og sjekk at den ikke siger ut.

Bremsevæskenivå

Kontroller at nivået i beholderen er over minimumsnivå. Lavt nivå skyldes som regel slitte bremseklosser, men kan også skyldes lekkasje.

Visuell lekkasjekontroll

Følg bremserør og slanger fra bremsevæskebeholderen og ned til bremsekaliperen, og sjekk at det ikke er fuktighet som kan tyde på lekkasje.

Innfesting kaliper

Kontroller at boltene som holder bremsekaliperen sitter ordentlig. Kaliperen skal ha litt bevegelighet.

Bremseklosser

Kontroller at det er nok bremsebelegg, minimum 2 mm. Bremseklossene har slitasjevarsler, dvs. så lenge vi kan se spor på siden av bremseklossen, er den ok.

Bremseskive

Kontroller at det ikke er slitte spor eller riper i skiva, og at den ikke har slitekanter. Skiva skal sitte fast.

Konsekvens: Du kan miste bremsene.

Lekkasjetest

Stå på bremsepedalen. Pass på at motorsykkelen ikke velter. Bremsepedalen skal tåle et trykk på 100 kp (100 kg).

Bremsevæskenivå

Kontroller at nivået er over minimumsnivå. Lavt nivå skyldes som regel slitte bremseklosser, men kan også skyldes lekkasje.

Innfesting og skive

Innfesting av kaliper og bremseskive kontrolleres som på forbremsen. Kontroller at det er nok bremsebelegg.

Kontroller rundt tanklokket, under tanken, ved forgasser og slanger.

Nok bensin

Tripteller på Varadero, og tankmåler på de andre syklene.

Bensinkrana

ON - PRI - RESERVE. Skal normalt stå på "on", da sykkelen har vakuumforgassere, dvs. disse suger bensin når motoren går. Noen sykler har fallforgasser, og da må bensinkrana stå på off ved parkering.

Konsekvens: Tom for bensin i en tunnel er ikke bra. Brannfare.

Lekkasjekontroll

Kontroller at eksosrøret ikke er sotfarget ved manifolden eller i skjøten mellom fremre og bakre anlegg.

Eksoslekkasje

Kan høres ved større lekkasje.

Innfesting

Kontroller at eksosanlegget sitter godt festet.

Støydemping

Kjenne til at det er krav til hvor mye støy en motorsykkel kan gi. Hold deg til det originale eksosanlegget, da vet du at sykkelen er godkjent med dette anlegget. Start opp og lytt.

Konsekvens: Mye støy, mangellapp å vise Vegvesenet, og mindre effekt.

Kjedet skal være oljet

Slakken står oppgitt på hver sykkel, maks 2-4 cm. Ta tak i kjedet på bakdrevet. Det skal ikke gå an å løfte det ut og se over halve tennene. Se etter brukne og bøyde tenner.

Konsekvens: Kjedet kan hoppe av hvis det er for slakt, og hjulet låses. For stramt strekker kjedet.

Bakrammelager

Kontroller at det ikke er slark ved å dra bakhjulet fra side til side.

Konsekvens: Vobbling — sykkelen kan begynne å twiste.

Lekkasje

Kontroller at det ikke er fuktighet som følge av utett simmering.

Funksjon

Kontroller at det ikke er etterfjæring når du presser støtdemperne så langt du klarer mens du sitter på sykkelen.

Fester

Kontroller at støtdemperfestene er i orden.

Kontroller at alle lys virker.

Foran

Nærlys og fjernlys, parkeringslys og retningslys.

Bak

Baklys, skiltlys, bremselys og retningslys. Bak skal det også være rød refleks.

Reflektor hovedlys

Sjekk at denne er blank og rustfri.

Lykteglass

Skal være rene og hele.

Kjørelys på dagen

Påbudt, og skal være nærlys.

Konsekvens: Bedre synlighet på dagen.

Skader

Kontroller både dekk og felg for skader, og for eventuelle fremmedlegemer i slitebanen.

Mønster

Minimum 1,6 mm.

Lufttrykk

Måles og justeres i henhold til instruksjonsboka. Tommelfingerregel: 25 foran og 30 bak.

Dimensjon

Skal stemme med vognkortet.

Hastighetsmerking

Ifølge vognkortet eller bedre. H er 210, resten følger alfabetisk rekkefølge, der A er lav og Z er høy fart.

Montering

Sjekk at monteringsstripa ligger riktig rundt felgen, og at dekket har riktig rulleretning (rotasjonspil).

Ventilstilling

Skal være 90 grader i forhold til felgen.

Hjullager

Ta tak i felgen og dra fra side til side. Det skal ikke være slark.

Konsekvens: Plutselig punktering, mistet styring, vannplaning.

Startsperre

Sykkelen skal ikke kunne startes med clutchen ute og giret innkoblet når støtta er ute. På andre sykler kan det være en støtte som spretter opp av seg selv i stedet for startsperre.

Konsekvens: Støtta nede under kjøring — du kan velte.

Overflate

Skal være gummiert eller riflet.

Konsekvens: Benet kan falle ned i asfalten.

Påbudt dersom du skal ha passasjer

Bøyle eller stropp skal tåle en belastning på 200 kg.

Konsekvens: Passasjeren kan ramle av.

Hjelm, hel og pen

Visiret skal være rent og ikke stripete. Reima: dra så hardt du klarer med låsen på — den skal ikke gi etter, løse ut eller ryke. Hjelmen skal være E-merket.

CE-godkjente klær

CE-godkjente klær er ment å gi beskyttelse ved velt, skliing og lignende.

Konsekvens: Ryggskinne, knær og skuldre beskytter mot skliing på asfalt, i tillegg til kulde og sol.

Det du skal kunne lese av

Effekt i kW i forhold til hvilket førerkort du må ha, vekter og nyttelast (bagasje og passasjer), og eier.